差距确实很大。但仅限于20000元以内的自行车。
山地车：我骑过捷安特1000多元的atx660，骑过2000多元接近3000元的atx830，还骑过将近4000元的xtc800，还有5000多的xtc820。我骑过美利达的2000元的勇士500d，骑过3000元的公爵600，还骑过7000多元的sl7。
公路车：骑过捷安特6000多元的TCR SLR，骑过12000多元的DEFY ADV3，还骑过将近20000元的TCR ADV Disc1-KOM，骑过美利达的3000多元的斯特拉93，5000多元接近6000元的斯特拉king，还骑过15000多元的瑞克多4000。其他的二线品牌也骑过一些就不列举了。
就说捷安特和美利达这两个主流一线品牌，上面这些车骑行差距确实很大，这里的差距大，指的是骑行感受、超控性以及疲劳度，特别是长距离骑行50～100km这种，骑贵车疲劳度低一些。但实际骑行速度差距不大，甚至可以说基本没差距。6000多元的TCR SLR和15000多元的瑞克多4000，相同的踩踏功率和踏频，10km，码表显示均速前者33km/h，后者35km/h。
对于休闲骑来说3000元左右的山地车就OK，5000～10000元的公路车就OK。但对于比赛来说越贵越好，但有个性价比上限——20000元！业余高手参加比赛的话15000元～20000元的公路车就完全够用。但对于专业级选手，越贵越好一般不低于50000元，但上限也就80000元、90000元这样，环太湖、环海南岛、环青海湖也都够用了！千万别买几百元的，最好买主流一线品牌的，除了美利达、捷安特，主流二线品牌也行，喜德盛、迪卡侬、千里达等等，也得买1500元以上的。
